提高网站人气应从如下两方面考虑：
1。如何让用户知道并访问你的网站
2、如何让用户回访并依赖你的网站



再详细一些说明：

1、如何让用户知道并访问你的网站，主要方法如下：

a. 口碑：这是最好的方法，用户告诉另一个用户你的网站好。我记得我是从朋友的嘴里知道Google和百度网站的

b. 搜索引擎：通过我们对多个网站的综合统计，搜索引擎是通常网站来源的重要部分，大约占到70-80%，所以对搜索引擎的关键字研究是必要的。

c. 友情链接：与同类型网站进行相互的链接交换，会互相提高各自的访问量，也会给用户带来方便

d. 传统的方式：您的名片、产品说明、包装、传统媒体等都是传播您的网址的有效途径

e. 其他：比如Email、QQ、论坛、功能代码外嵌等方式都可以达到推广的目的



2、那么如何让用户回访并依赖你的网站，主要方法如下：

a. 内容吸引：网站的关键在于内容，只有用户对您的内容感兴趣才能不断的回访您的网站。

b. 功能吸引：如果您的网站中有一些功能会是对方实用的，感兴趣的也会留住用户

c. 利益：你的网站能带给用户利益，比如，非常便宜的产品、免费的服务等

d. 会员服务：通过会员服务带给用户更多的信息和功能




至于Google的PR值以及Alexa的排名做一些简单的说明：

1、PR值：通常是一种评定某一个页面的重要程度的衡量指标，是Google网站建立的一种评定机制，从0/10到10/10根据级别不同显示不同的层级，采用Google工具条的条形图形表示，其影响在Google查询关键字后的显示位置……。影响因素大概如下：从其他页面点击到您的网页，相当于投票给您的网页，通常对方PR值级别越高，所投的票的积分就越多。当然也有你的搜索引擎登陆、网页内容设计等也会影响PR值。更多可参考网上的相关文章……。

2、Alexa全球网站排名：其排名系统的计数方式是由浏览器上装有Alexa工具条的用户浏览网站所累积的，它是以网站为基本单位，所以只要你自己装有次工具条，浏览自己的网站，通常排名也会迅速提高，但这只是一个相对的“笨”方法，有些业内人士已经研究出入和破解Alexa排名系统的方法，并可以将您的网站排名提升到任何位置，更有这样网站就是通过帮助提高Alexa排名来盈利的……


最后提示：Google和Alexa排名就如同人的文凭一样，您的网站真实能为用户带来的服务和利益才是最重要的根本，如同人的实力，互联网是一个非常有效的传播工具，所以不必担忧没有人知道你，更应该下功夫的是你能为他人带来什么…… 

 奇瑞——QQ新1.1

 外观造型

    QQ的造型无需过多说明，即使拿到现在与新上市的同级对手相比，依然个性十足。正是因为这种准经典的设计，奇瑞对它的改进工作可谓相当谨慎。所以新QQ也只是对保险杠处的进气口做了改动，虽然相比老款改动并不大，但其市场反映热烈。另一个改动亮点就在其方向盘的变换，全新的三副方向盘配合新发动机的匹配，体现动力不俗的卖点不言而喻。

动力总成

    新1.1L型QQ最大的变动自然就是抛弃了原有的东安465发动机取而代之更换为奇瑞自己最新研发的CAC472型发动机。相比老款发动机，功率提升30%，扭矩提升近8.7%。

车型	QQ465	QQ472
排量(mL)	1051	1083
功率(Kw/rpm)	38.5/5200	50/6000
扭矩(Nm/rpm)	83/3500	90/3500-4000

价格

    两者价格没有任何变动，但关键是动力的提升和发动机缸体材质的变化使得472的价值体现应高于465型发动机，不过自主研发的好处就体现在低成本上，这也就是472型发动机为何能保持原价不动的原因所在，甚至可能还为以后预留了些许降价空间。

车型	QQ465	QQ472
价格（万元）	3.98	3.98

市场认知度

    原价不变，动力提升，造型更加可爱，还未上市就已经引起了众多消费者的关注。上市之后的销售表现可圈可点，不过奇瑞的老毛病就是新品总需要一个改进、成熟的过度期，看来新QQ也不能幸免。

奇瑞——旗云F

外观造型

    和原有的老款旗云相比，没有太多的修饰，只是针对进气格栅和尾部灯具进行了删减修饰，车身尺寸并无任何改变。 

动力总成

    和大多数车型相反，动力性能参数反而降低许多，采用了原风云的SQR480发动机作为主要匹配型号，统称为旗云F型。虽然老旗云的进口Tritec发动机继续采用，但限于进口数量的限制和价格左右购买力的现状，其出产量还不及旗云F型的十分之一。

车型	旗云F	老旗云
排量(mL)	1597	1598
功率(Kw/rpm)	65/5500	85/6000
扭矩(Nm/rpm)	132/3000-3500	149/4500

价格

    虽然动力性能降低一个级别数，但价格却也降低了一个档次。相比原有老款旗云的价格，新旗云F型的价格更加贴近低端消费群体。

车型	旗云F	老旗云
价格（万）	5.5555—6.38	8.58—9.58

市场认知度

    旗云F型上市之初可以用火暴来形容，不过车市风云变换，多款同类级别车型的价格下调，旗云F型的价格优势不在。而旗云最新的动作是将装备进口Tritec发动机的价格下调至6.6666万元，但配置随之缩水。其实旗云最重要的问题是如何在保持低价的情况下搭配性能更强的发动机，测试中的1.6DSI以及1.3L发动机将是未来奇瑞打拼市场的新卖点，不过面对强手如云的A0级市场，胜算几何只能由市场来说话。

 上海大众——领驭 

外观造型

    和最新推出的劲情、劲取一样，脸面功夫的改动最为成功，大众家族的U型前脸以及新尾灯的启用相比帕萨特视觉效果上更显华贵。内饰中控台的造型也不同于帕萨特。两者整车参数有所变动，特别是宽度增加了2.5cm，纵向宽度改善明显。

车型	领驭	帕萨特
长 / 宽 /  高（mm）	4789 /1765/1470	4780 /1740/1470
轴距(mm)	2803	2803
前后坐宽度（mm）	1370/1370	1450/1430

动力总成

    大众公司对动力总成总是显示出很高的自信度，和劲情、新宝来相同，还是搭配原有的动力总成。 

价格

    和大多数车型相反，领驭的价格比帕萨特高了1.5万元。

车型	领驭1.8T	帕萨特1.8T
价格（万）	21.48	19.98

市场认知度

    价格虽然上扬，但销量不降反升.上市以来，累计销售4.5万辆，不过代价是帕萨特1.8T停产来换取市场空间。不过随着凯美瑞、凯旋等多款新车的上市，领驭的销售压力越来越大，虽然还不能立即显现，但竞争的加剧在所难免，领驭的优势也在不断的被残食。

东南——蓝瑟

外观造型

    改头换面成为了市场的共识，基于菱帅改进而来的蓝瑟也不能免俗。特别是前脸的改造完全遵循了三菱最新的家族脸谱特征，和菱帅呆板的方正型前大灯相比，新设计的鹰眼大灯更显精神。尾灯虽然还是保留菱帅的三角造型，不过在尾厢处向外延伸，配合LED大灯，视觉感更佳。但也因以上外观的变化导致其前发动机盖缩短。不知是否会对车身前部的吸能、缓冲产生影响，而前段时间的车祸惨剧也让人对其被动安全性产生了质疑。 

车型	蓝瑟	菱帅
长 / 宽 / 高（mm）	4400/1700 / 1415	4430/1700/1410
轴距(mm)	2500	2500

动力总成

    两者的延续性在动力匹配上也得到了继承，完全一致，变速器自然也无任何改变。

价格

    相比菱帅多出了近三千元的价格，表面走高的迹象似乎透出了低走的本质。

车型	蓝瑟	菱帅
价格（万）	10.28	8.98

市场认知度

    从以往细分车型的销售量判断，菱帅一直未能挺入第一甚至第二阵营。东南想以类似日本三菱蓝瑟系列的新脸谱、辅助内饰的小幅改动来打开市场，但高走的售价显然不能让趋于理性购车观的消费者侧目，毕竟与老款相比同心、不同面的改进力度，已无过多关注必要。六月上市以来的销售业绩并不乐观，区区638辆的成绩充分说明了问题。

总结： 

    变脸、易容简单，但成功与否在相当大程度上是与品牌支撑力划等号的。且改款之后如何权衡定价，成了决定成败的又一主要因素。但同时由上面列举的几款车型去看，兼顾购车预算、选择倾向、使用范围，在新老交替的过程中，认清新款本质则机、则势出手为上选。

今年的台风让我想到了《后天》