生活有快乐却没有无忧，车越来越成为人们生活的一部分，当然，被各种琐事包围的用车生活，也会给遭遇不同的车主带来不同的感受。这种感受有的是欣喜，有的是感动，有的是悲愤，有的是期待。
[upload=jpg,1.jpg]UploadFile/2007-12/20071227922493531.jpg[/upload]
无车日
9月16日至9月22日，本市开展了城市公共交通周活动，而这一活动的高潮部分，则是9月22日的首个无车日活动。车本来是有的，“无车日”实际就不用车日或少用车日。市政府在相关文件中声明，公共交通周及无车日活动的核心主题是“绿色交通与健康”，而在首个无车日当天，机关事业单位公用车辆除值班车辆外一律停驶，并将倡导社会车辆尽量停驶。为配合无车日，交警部门甚至还在当天划定了部分车辆禁行路段。
影响：无车日本就是一项公益色彩很浓的活动，而其推出的社会效益还是不错的，用一位业内人士的话来说，起码是提高了人们绿色环保的意识。当然，在很多人为无车日鼓掌的时候，一些理性的声音也在指出，无车日应该在日常推广，而且相关部门也应该为无车日的施行打造一些硬件环境。比如促使更多人使用公共交通工具，增加新的交通出行方式和相关交通设施等。
[upload=jpg,2.jpg]UploadFile/2007-12/200712279225276689.jpg[/upload]
油价上涨
11月1日，油价在蛰伏半年多时间后，再次抬头，而且涨高4角钱，整体突破5元/升大关。城市乘用车最常使用的93号汽油，价格达到5.22元/升。据有关媒体报道，涨价前一天，不少车主和司机跑去加油站让爱车“喝饱”，因为加油的比较多，个别加油站供应紧张。油价上涨对打车族也有所影响，一周多时间后，青岛出租车开收燃油附加费，出租车司机每单生意可在计价器之外加收一元钱。
影响：有关专家分析说，从用车角度而言，这次涨价带来的费用增加并非不可承受，而油价上涨带来的效应更多是对车主或准车主心理方面的冲击。据说有车主制订了减少车辆使用的计划，有的准车主放弃了原本打算购买的SUV车型，油价上涨在汽车消费结构上的震动已经开始。另外，如果明年出台燃油税的话，无疑将加大这种震动。
[upload=jpg,3.jpg]UploadFile/2007-12/200712279261661947.jpg[/upload]
便民十六条
7月1日，公安部出台了交管职能部门十六条便民措施。很多市民关心的交管话题有了令人欣喜的变化。比如，通过计算机公开自动选择机动车号牌号码，由2个号码选1个增加为5个号码选1个；机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码；福日、进口车大修厂等一些有条件的4S店可代办机动车牌证件，车辆管理所办理机动车注册登记、核发机动车驾驶证的时限由5个工作日缩短为2个工作日等。便民十六条确实给市民买车、用车提供了方便，也确实体现了相关职能部门对管理对象的尊重与理解。
影响：最好的变化是什么，是人们在不知不觉中接受，习以为常，而又确实从中受益。便民十六条就是这么一种变化。其实，有很多工作要改变一下并不难，但如若不行成制度，就很难在实际工作中得以体现，而便民十六条的实施，非常好地改善了管理者与被管理者之间的关系，也有利于降低交通管理难度。
[upload=jpg,4.jpg]UploadFile/2007-12/200712279262465649.jpg[/upload]
大货撞人引发车德拷问
“大货车”在最近两个月里，频繁出现在人们的声讨中。连续充当了多个恶性交通事故的主角。10月27日上午，在长沙路与宜阳路路口，一辆套牌的集装箱大货车失控，甩出两个集装箱，造成伤亡；11月8日早晨，在南京路与辽阳西路路口，一辆东风大货车失控撞向12路公交车，造成一人死亡，23人不同程度受伤。这两起事故一共造成6人死亡，25人受伤。后一起车祸尤其受人关注，并引发了人们对车德的讨论。
影响：很多交通事故是可以避免的，重要的是驾驶者应该在头脑中绷紧一根弦，不要拿交通法规开玩笑，不要拿自己和他人的生命开玩笑。因为一个人的疏忽大意，造成多个家庭生离死别的悲剧，还是越少发生越好。相信这一轮对肇事大货车的声讨，也给很多马大哈司机敲响了警钟。
[upload=jpg,5.jpg]UploadFile/2007-12/200712279263173032.jpg[/upload]
慈善捐助
10月15日，本报联合2007东风日产举行捐助先天性心脏病儿童的慈善晚会将“爱心飞扬”慈善活动推向高潮，先天性心脏病患儿小永旭治疗疾病所需的善款顺利募集到位。随后本报对该活动进行进一步推进，联合电视台、电台等相关媒体，推出救助先天性心脏病患儿的“爱心飞扬”活动影响进一步扩大。
从10月22日开始，本报员工也加入到“爱心飞扬”捐助队伍中来，同时，本报记者还与医护人员、慈善企业代表等一起寻找岛城家庭贫困的“先心儿童”，深入患者家庭，亲身感受和报道贫困家庭的生活，号召全社会动员起来为“先心儿童”捐助。
影响：车主拥有车之后，也需要以一定的形式回馈社会，而慈善捐助应该就是一个不错的形式。
